江苏常泰长江大桥连接常州和泰州两市，为长江经济带综合立体交通走廊的重要项目。大桥全长10.03公里，公铁合建段长5.3公里，是长江上首座集高速公路、城际铁路和普通公路为一体的过江通道。大桥建成后将创下“四个世界首创”“六项世界之最”的纪录，其中，大桥主跨1208米，为世界最大跨度斜拉桥，主塔高350米，为目前世界在建最高斜拉桥桥塔。

媒体记者走进大桥监控指挥中心、建设中的大桥桥面进行现场参观考察，进一步了解了大桥建设的历史背景、重要意义以及深度参与大桥施工的创新案例与科技成果，世界最高强度桥用平行钢丝斜拉索、世界最大尺度碳纤维复合材料拉索等建桥材料引起记者们很大兴趣，纷纷亲手触摸感受这些支撑超级工程建设的材料“高科技”，赞叹中国现代化、智能化的建桥工艺以及高质量、高标准的工程建设水平，对中国工程师们的智慧表示赞赏。

记者团参观了新一轮太湖生态清淤梅梁湖区工程，深度探访生态清淤智能化一体平台船“太湖之星”，解锁水清岸绿的生态密码。

中交设计研发的生态清淤智能化一体平台船“太湖之星”，是集生态清淤、淤泥固化、尾水处置于一体的智能高效、绿色环保一体化清淤装备，是世界首创同类型工程船舶。该平台船由“太湖浚清1号”“太湖之星1号”“太湖之星2号”三部分组成。

梅梁湖区清淤面积约28.9平方公里，清淤工程量约834.10万立方米。三艘作业船各司其责，完美配合，远远望去如同一座漂浮在湖面上的移动工厂。工程将提升梅梁湖区域的水生态环境质量，促进太湖水环境质量改善，助力打造“世界级生态湖区”，让太湖重现碧波美景。

记者团直击全球最大最完备的盾构机研发制造基地——中交天和机械设备有限公司，近距离感受“大国重器”的科技魅力和工业力量。

中交天和始终坚持自主创新，为市场提供高质量的盾构机产品，形成了包括超大直径盾构机超长距离掘进不换刀、压注式工法新型TBM技术等世界首创和先进技术，推动隧道掘进技术与施工工艺不断取得新发展，推动盾构机的智能化、无人化、绿色化掘进。

中交天和研制的盾构机不仅在中国30多个大中城市隧道工程建设中被广泛应用，还远销孟加拉国、印度尼西亚、马来西亚、日本、新加坡等国家。