4月11日，随着TBM硬岩掘进机刀盘隆隆转动和隧道主洞内此起彼伏的爆破声，世界在建最长高速公路隧道——天山胜利隧道进口端又迎来工程建设重要节点。截至目前，左洞累计开挖进尺已达5133米，右洞累计进尺4854米，中导洞累计进尺8042米，三洞开挖累计进尺已达18029米，顺利突破18公里大关，标志着天山胜利隧道建设取得阶段性胜利。
天山胜利隧道外部施工区域（央广网发 鲁泽建 摄）
G0711线乌尉高速公路是推动“一带一路”核心区交通枢纽中心建设的重要工程，该工程横穿天山，连通南北疆，对促进新疆维吾尔自治区经济社会发展，以及民族大融合具有重要意义。其控制性工程天山胜利隧道全长约22.13公里，是在建世界第一高速公路长隧，同时也是高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道，地质条件复杂、施工难度大、安全风险高，隧道采用“三洞+四竖井”施工法，中导洞进出口采用“天山号”和“胜利号”两台TBM硬岩掘进机对向掘进施工，利用TBM掘进先行，利用车行横洞为左右双主洞开辟多个辅助工作面，实现“长隧短打”，可大幅缩短工期。据悉，该技术在国内高速公路隧道施工中尚属首次应用。
工人正在隧道内施工（央广网发 鲁泽建 摄）
天山胜利隧道施工采取进出口两端对向开挖施工，中国交建乌尉项目土建五标承担进口端的施工建设任务，项目团队自进场以来，以创建平安百年品质工程为标准，以生态环保高质量发展为理念，以早日贯通促进南北疆民族融合为目标，以建好工程促进新疆经济发展为使命，克服气候恶劣、地质断裂带多，有效工期短、交通偏远等困难，扎根天山、艰苦奋斗，在海拔3000多米的天山上戮力奋战。为了整体施工计划的顺利完成，全体建设人员，胸怀大局、无私奉献，节日不停工，节后，项目人员目标明确，众志成城，以复工即冲刺、开局即大干的精神，抢抓春三早，实现一季度开门红。
据了解，此节点的顺利完成，为项目建设标定了新的起点，为天山胜利隧道早日贯通奠定了坚实基础。
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来源：西北区域总部、市场开发部
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