由中交第二公路勘察设计研究院有限公司（简称“中交二公院”）设计的江西省萍乡经济技术开发区武功山大道(320国道)开发区段改造工程（一期工程）于去年9月建成。该工程起于硖石桥，自西向东穿过开发区中心城区，终点止于开发区与白源交界处（通久路交叉路口东侧），全长6.7km，主车道为双向六道，单侧辅道为两车道。该路通车后，成为萍乡市首条融入海绵城市理念的城市干道工程，开创了城市道路海绵城市工程新风尚。
“海绵”理念贯穿全路设计
“道路改造前路面破损、拥堵较严重、市政管网不完善，道路范围常有积水等。”中交二公院副主任工程师王大群回忆。萍乡市是全国首批、江西省唯一入围海绵城市试点城市，本项目初期就被确定为萍乡市海绵城市重点建设试点项目。
结合工程特点，项目设计体现以“净”为主、以“滞、蓄”为辅，兼顾“渗、用、排”的“海绵城市”建设理念，具体表现在四个方面：雨、污水分流系统建设；下沉式侧分带和渗排水系统；人行道透水铺装；下沉式带状树池。
王大群说，“海绵城市”在本工程上的应用，使得道路范围内雨水经过调蓄、渗透、净化，实现年径流控制率70%，满足了萍乡对该工程年径流量控制率65%的指标，较好的破解了武功山大道开发区段改造前部分路段“城市看海”之困。
优化方案尽显以人为本
“项目控制因素多，情况复杂是本项目最大的特点。”王大群说，该项目位于开发区中心，过境交通流和城市交通流交织、人车混行，交通流量大，项目本身又与多条国道和城市主干路交叉等。结合项目特点，在满足道路改造功能要求的前提下，通过合理利用设计指标，将工程设计方案、施工期间交通组织和工程造价控制统一考虑，最大限度的利用现状道路资源，制定科学合理的改造方案。
本着安全至上、以人为本的交通理念，设计人员对车辆交通与行人交通关系做到人车分流；机动车道，采用主辅分隔，确保各行其道，设置合理的进出道路辅道开口，满足周边单位进出需要；设置专门的人行道和非机动车道，形成各自的交通功能。
项目还特别重视无障碍设计、合理设置公交站点，形成便利的公共交通体系，既体现了“以人为本”，又契合“公交优先”的理念。
道路升级改造通车后，城市道路功能得到完善，交通压力得到缓解，通行能力极大提升，市政管网畅通，路面行车舒适度极大提高。
注重绿色环保变废为宝
道路改造设计时充分合理利用现有资源，响应国家创建节约型社会要求，突出了“简洁、自然、生态”的风格，将道路规划成现代都市“绿色生态廊道”。
王大群介绍，改造方案充分利用地形特点，采用“边沟+管网”方式收集和排除下穿通道汇水，克服了传统下穿通道泵站抽排水的缺点，大大减少了工程投资及后期运行管理成本。
此外，本项目老路混凝土路面结构废料多达15万立方米，项目设计初就统筹考虑，将道路改造过程中产生的废料统一回收利用，不仅节约了借、弃方的占地，减少对环境破坏，还节约工程成本900多万元。
根据江南丘陵工程型缺水城市的特点，设计人员强化“蓄”设施，根据下沉式绿化带中排水单元的长度，将景观绿化以40米段落为标准段进行设计，同时采用不同植物品种进行变换，保证视觉效果又使整体风格统一，以将该路打造成萍乡安全美观、自然生态的城市新门户。
（文章来源2018-03-08，《楚天都市报》06版 记者 黎先才 通讯员 吴凯峰 实习生 费然）
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来源：楚天都市报
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