3月的潭洲水道，清波微漾，宛若一幅晕染开来的水墨长卷。“太好了！沉管通过最后一道水密测验，具备下水安装条件。”项目经理徐波紧盯着测试数据，声音里难掩兴奋。在他身后，4节巨大的混凝土沉管静静卧于干坞之中，等待出征的号角。
由一航局承建的伦桂路工程位于广东佛山顺德区，路线全长2.23公里。其沉管隧道横穿潭洲水道，是国内单孔跨径和横截面最大的内河公路混凝土沉管隧道，由3个标准管节与1个短管节组成，总长316米。作为推动“广佛全域同城化”和“粤港澳大湾区交通一体化”的关键工程，它的建成将打通区域交通网络的“任督二脉”。2024年6月，项目将建设关键点聚焦在即将浇筑的4节万吨级沉管上，只有确保沉管“滴水不漏”，才能在潭洲水道成功拼接起一条水下长廊。
“千里之堤，溃于蚁穴，质量管控必须从源头抓起。”徐波说道。在水下，混凝土沉管隧道哪怕出现一条细微裂缝，都可能导致渗水，影响主体结构的使用寿命。因此，在沉管浇筑前，针对分层浇筑方案易因接缝导致混凝土开裂的质量问题，徐波提出借助液压台车实施全断面整体式模板浇筑工艺，有效控制裂缝产生。
大体积混凝土浇筑过程中，温度控制是保证沉管质量的关键环节。“混凝土拌合过程会放热升温，若控制不当就会产生裂缝。”项目总工程师张怡戈介绍道。在他的带领下，项目团队运用BIM技术，通过理论建模计算进行水化热理论验证。在利用制冷系统降低原材料温度的同时，掺入高效缓凝剂控制混凝土前期升温速度，并实时测量混凝土入模温度，依据反馈调整降温冰块用量。
张怡戈带领团队成功研发出一套智能温控养护系统：混凝土初凝后，立即覆盖高分子养护膜减少水分蒸发，在沉管外表面敷设10厘米砂浆层保湿，两端开口处悬挂帘布减少外界温度波动对沉管的影响，内部设置超声波加湿器动态调节，多重措施共同构建起一个三维养护体系。为实时监测养护效果，张怡戈在沉管各方位布设温湿度监测系统，一旦砂浆出现干燥升温现象，系统便自动报警并启动喷淋，确保养护质量。2025年2月，沉管完成养护，混凝土表面平整如镜，效果良好。
沉管安装前，需在两端安装钢封门确保密闭，水下对接后再从内部拆除形成无水通道。整个过程必须保证沉管密闭性，否则一旦发生水下渗漏将极难补救。为此，张怡戈决定对沉管进行“体检”：向干坞内注水，分别测试水深4.5米、7.5米、11.5米时沉管的密闭性。为及时准确地掌握有无渗漏情况，项目团队在沉管内部安装了一套智能监控系统，进行全方位监控，一旦发现渗水便立即报警。
2月28日，干坞虹吸注水，第一次注水测验开始，万吨沉管仿若巨龙入水，张怡戈安排技术员组成专项小组，轮班24小时盯控。27天的测试期结束，一份完整的测试报告呈现在徐波面前。数据显示：沉管内外部结构完整，无渗漏现象，达成了“滴水不漏”的质量管控目标，满足沉管安装要求。
万事俱备，国内最大断面的混凝土公路沉管安装在即。“我们计划4月上旬进行首节沉管安装，在今年端午节龙舟开赛前将全部管节安装到位。”徐波望向波光粼粼的潭洲水道，眼中满是期待。
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来源：一航局
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