天蒙蒙亮，平陆运河企石枢纽的现场仍是机械轰鸣，全天24小时不间断地施工作业。看着佩戴着红袖章的党员奋战在一线，党支部书记邵峰的脸上露出了欣慰的笑容。
平陆运河是新中国成立以来建设的第一条江海连通大运河，是名副其实的世纪工程，肩负着江海联运、带动沿线经济发展的重任。一航局承建的企石枢纽是沿线三大枢纽之一，在这里建设者们要挖出2400多万立方米土石，浇筑290多万立方米混凝土。时间紧、任务重，如何充分发挥党建引领作用，融入施工生产成为邵峰首要考虑的问题。
“建设这样一座世纪工程，我们项目全员必须从思想上充分认识它。”项目策划会上，邵峰不止一次说道，“只有我们员工、产业工人，尤其是我们的党员认识到位，才能做到行动自觉，在各自岗位发光发热，工程建设才能事半功倍。”
为此，项目部党支部面向党员员工、产业工人以及周边群众，开设了“平陆运河大讲堂”，由党员担任宣讲员，讲述平陆运河的由来、党中央的决策部署、中交精神以及每一位工程人的坚守，把思想建设工作推到最前沿，落到每一名参建者心上。“既然我们参建了平陆运河，那我们就要对历史负责、对人民负责，对我们身上承担的荣誉负责。”每次讲堂结束，党员和群众代表们都会有这样的共识。
有了扎实的思想根基，项目部党支部牵头成立“企航”创新工作室，在现场设置了党员示范岗，党员佩戴上红袖章，这不仅代表着亮明身份，更坚定了他们要积极践行承诺的决心。
企石枢纽的施工重点是双线5000吨级的省水船闸，“保质期”是百年级别，因此对混凝土的浇筑质量提出了严苛的要求。“水利枢纽和普通混凝土建筑不同，要长期经受河流的浸泡和冲刷，混凝土浇筑表面哪怕出现头发丝般的裂缝，都会为后续使用带来隐患。”项目副总工李洪江提醒道。作为项目智慧拌和工厂区域的技术负责人，同时也是创新工作室的一员，李洪江深知混凝土质量的重要性。
机械轰鸣，车流如织。灰色的混凝土涌入浇筑区域，撞击着钢模板发出阵阵声响。混凝土浇筑时由于水化发热，内部温度会达到60至70摄氏度，内外温差巨大，极易出现开裂，因此混凝土浇筑时的温控至关重要。“企航”创新工作室对此进行科研攻关，对混凝土浇筑设备进行改进，对预冷混凝土生产工艺进行优化，大体积混凝土智能调控机便应运而生，它可以根据传感器反馈的温度和预先输入的指标自动控制冷循环的温度、流速、流向，全过程无需人为干预就能精准控温，确保混凝土不会因为温差问题产生裂缝，全方位保障大体积混凝土浇筑质量。
企石枢纽施工现场党旗高扬，“红袖章”们信念在心，责任在肩，用敢为人先的精神为这项世纪工程赋能，在打造优质工程、绿色工程方面屡建新功。未来，这条人工运河将打通北部湾到大西南地区的水运交通，汇聚百川之力，通达江海大洋。
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来源：一航局
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