夏日的清晨，山东东营市黄河入海口海面上一面迎风飘扬的五星红旗格外醒目，天航局“天凤”挖泥船正争分夺秒开展作业。
天航局承建的东营港区环抱港池内航道疏浚工程，计划在海上疏通两条长5.5公里和6公里的支线航道。受强台风“海葵”影响，施工窗口期只有1个月，难以满足工期要求。为此，项目党支部与“天凤”船党支部联合成立“破风踏浪”党员突击队，全力推进船舶施工进度。
施工区域是一片敞开式海域，最大风力达11级，浪高1.8米，还伴有涌浪。面对恶劣的风浪情况，“破风踏浪”党员突击队决定兵分两路，一路负责海域铺设管线的布置，一路加强船上防风措施。
党员突击队队长窦玉震作为一名有着7年工作经验的老巡检员，主动请缨负责铺设管线的巡检工作。每天天刚蒙蒙亮，他便带领突击队员查看管线布置情况，只见他蜷身伏在管线上，一边用小锤轻轻敲打管线，一边侧耳倾听管线内部声音是否异常。
“窦队，船舶流速骤然升高，排压突然降低，我们怀疑管线出现漏点了。”巡检的过程中，对讲机中突然传来“天凤”船船长陈传永急促的声音。窦玉震立即带领队员进行了一个小时的排查，最终在倒数第二段管线处发现了漏点。
“抓紧修补！”在窦玉震的带领下，大家徒手挖开漏点处的大量杂物，将大量布条塞进漏点进行顶堵，直到布条全部缠绕在螺栓上，再用锤子将螺栓打进法兰接口，最后使用风炮打紧螺栓。经过40多分钟成功完成修补，身上满是油污的突击队员们终于松了一口气，船舶重新投入施工。
一波未平一波又起。施工区域以黏土居多，且含有大直径的砂子、石子等物质。每挖一次，绞刀会在很短时间内被糊满，每次清理绞刀的时间都要8个小时，船舶无法进行连续施工，施工效率受到严重影响。船舶党支部书记季宝忠眉头紧锁。
为确保施工顺利推进，季宝忠带领队员寻找破题之道。就在大家讨论久无定论的时候，季宝忠突然想到了之前看到的牙套广告，让他有了工艺优化的灵感：“要解决这个难题，关键就在不能让绞刀头沾满黏土，我们可以升级改造绞刀头，给绞刀头安装一个抗黏‘牙套’。”季宝忠的建议得到了大家的一致认可，“为绞刀戴上牙套”的方案便新鲜出炉。
经过数天的材质对比试验，突击队员们最终选择以合金钢材作为“牙套”的原料。焊接现场火花四溅，经过4个多小时的焊接，一套4厘米厚的合金“牙套”便安装完成了。经过数次试验，绞刀不再受黏土的束缚，极大提高了船舶生产率和时利率，有效保证了施工进度。
“破风踏浪”党员突击队员们直面重重险阻，成功在台风期到来前奋力打赢了这场硬仗。如今，东营港北支航道已进入最后冲刺阶段，即将完成项目作业。
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来源：天航局
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