三沙，祖国海疆上最南端的城市，一座刚建成的广场上人头攒动。广场正中的祖国母亲雕像，面朝大海、张开双臂，期盼着在外游子平安归来。
“永兴岛上400多天的付出都是值得的。”回想起建设点滴，一航局三沙广场项目经理隋新义激动万分，“这是我国最南端的市政广场，中心设有寓意‘中华之门’的遮阳顶棚、祖国母亲雕塑和‘一带一路’主题浮雕等人文景观设施。要在南海中部建设这样一座配套设施齐全、占地近两万平方米的市政广场，相比内陆施工难度翻番。”
因为地处高湿、高盐的岛屿上，施工机械腐蚀严重，更换配件只能走海运，距离长、时间久，施工效率受到很大影响。“因为配件损坏，最长停工了半个多月。”驻岛五年之久的隋新义记忆犹新。
为此，项目团队在后续设备选型上有意摒弃占地面积大、运输不便的大型吊装设备，而是选择了千斤顶、40吨汽车吊等小型设备。“这些小设备最适合在场地空间狭小、损耗率高的环境中‘施展拳脚’。”技术员赵久慧笑着说。就这样，祖国母亲雕塑被这些“小块头们”灵活吊装、组拼，“一带一路”浮雕墙上拼出了雄伟的舰船和魁梧的将士。
成功解决了雕塑和浮雕的吊装难题，如何让“中华之门”铝合金遮阳顶棚成功矗立南海之上，又成为一大考验。
“中华之门”顶棚面积超过2300平米，拼接工程量较大。中心造型由5个边长24米、重120吨的五角星叠加而成，距离地面15米高，占整个顶棚面积的一半以上。
“闪闪红星与‘中华之门’完美结合，置身广场时，头顶有闪耀的五角星遮挡烈日，像是来自祖国的护佑。”隋新义一边解释一边挠着头，“但这造型也是顶棚安装的难点所在。”
为此，项目团队选择了一种耐腐蚀、强度高的铝合金材料，可抵御10级以上强台风的侵袭。这种新型铝合金材料大跨度平顶结构施工在国内尚属首例，十万多个螺丝与螺母必须完美扣合，几毫米的误差都会使后续拼装出现错位。
考虑到五角星的重量大小及海域施工环境，团队决定先在地面将五角星整体拼装完成，再由液压顶升设备抬升至相应高度进行安装。“先用40吨汽车吊配合结构梁拼装，再使用扳手紧锢螺栓，‘一笔一画’把5颗五角星拼装起来。”项目副总工信光东介绍，“拼装过程就像小时候在纸上画国旗，特别庄严自豪！”
五角星拼装完成后，接下来便是顶升吊装。由于五角星未形成整体结构之前，并不能由结构本身承担自重及相关施工荷载，技术团队在每个五角星上，安装了多个临时固定支撑底座。为保证顶升架的稳定性，又在相应高度设置了两道缆风绳，用60根焊接架体固定钢管与缆风绳配合，将设备牢牢固定。“这里每年光台风都有不下十次，有了这些设置，台风也伤不到我们的设备。”安全员夏培勇说道。
吊装时刻到来，随着技术人员一声令下，数台液压顶升同时发力，1米、2米、3米…五角星在大家的目光中冉冉升起，稳稳地安装在支撑点上。
400多天头顶烈日，战风斗浪，中交人终于在祖国海疆上矗立起一座闪耀的中华之门，三沙广场正式建成，一张张黝黑的面庞露出了自豪的笑容。
（实习编辑：新闻中心王伟）
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来源：一航局
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