浙江舟山六横岛西南侧海域的国电舟山普陀6号海上风电场，一台台“大风车”高擎入云。
“这片看似平静的海域，其实并不安分，我们的‘大风车’经得起强台风的测试。”三航局普陀海上风电项目经理尹剑锋满是自豪。
国电舟山普陀6号海上风电场总装机容量为252兆瓦，三航局承建内容为63台单机容量4.0兆瓦的风电机组的安装施工。自有气象记录以来，超过200个台风从这片海域“路过”，一年的可作业天数只有120天。
想要在这里建设海上风电场，有着极大的难度。而最为困难的是让高138米、重300多吨的几十台风机屹立海上，由于国内没有先例可循，建设过程无疑是“摸着石头过河”。
普陀海上风电项目的建设内容主要由三部分组成，上面是风机，中间是钢筋混凝土承台，下面是风电单桩，远远看去就像“台式电风扇”。目前国内采用的承台大都是几乎与海平面齐平的低承台，在强台风海域，低承台底部将承受上千吨向上的浮托力，不仅影响风机稳定，甚至可能会被连根拔起。
“我们的桩基不仅要有超出常规的长度才能将承台托出海面，还要牢牢扎根于海底。”尹剑锋说。项目团队和设计方一头扎进了实验室，在不同长度的桩型上施加上千吨的荷载力，在经济性和安全性之间找到平衡点。
最终，他们确定由高度110米、直径1.6米的8根桩组成的“高桩高承台基础”方案作为风机的基础形式，承台底标高也从10米优化为12.5米，屹立于高桩之上，成为当时中国海上风电最高的承台。
“这片海域淤泥有10多层楼那么厚，软得像块蛋糕，桩基的承载力非常弱。”面对试桩难题，质量负责人吴春林眉头紧锁，“怎么让高桩这根筷子牢牢扎进蛋糕里呢？”
团队先在桩底部内壁加入了十字隔板，扩大了桩基与淤泥的接触面积，又模仿大树扎根的原理，让光滑的桩身周围长出“倒刺”，使得“进去容易，拔出来难”。就这样，508根“巨无霸”桩基悉数打入海底，实际测量桩基偏位值远优于设计方案中的保证值。
“这么大的涌浪，普通的施工船应该承受不住吧。”望着海浪，现场施工人员感叹道。原来，施工海域涌浪波长达到120米，要想不受涌浪影响，船的长度至少要达到180米，棘手的是，当时国内并没有这么大的船舶可以胜任。
“造码头不是用过挂篮施工吗，何不用在海上？”在评审会上，技术负责人黄延琦想到了之前码头施工的经验，大胆提出了设想。很快，项目团队设计出了“长波静对静施工平台”的技术方案。通过在承台边上搭设辅助平台，让人站在船上施工变为站在篮子里施工，这样一来，承台的浇筑就不再受涌浪影响，安全性和工效都大大提高。
2019年，普陀6号海上风电场顺利并网发电。这个国内首次在强台风海域建成的海上风电项目，至今已成功抵挡了“利奇马”等10多个台风的正面冲击，让中交海上风电品牌在风口浪尖闪光。
（实习编辑：新闻中心王伟）
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来源：三航局
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