4月28日，由一公局集团所属隧道局承建的国内直径最大双层叠落盾构工程广东珠海兴业快线（南段）二标项目迎来全年关键性节点——国产超大直径盾构机“兴业号”胜利始发，标志该项目隧道建设正式开工。
珠海兴业快线（南段）二标项目位于珠海市香洲区，全长4.77公里，盾构机开挖直径15.76米，连通港珠澳大桥和深中通道，是推进珠海市打造“粤港澳交通枢纽”的重要工程，也是中交集团在粤港澳大湾区承揽的首个超大直径盾构隧道工程。
该项目主线隧道与匝道隧道分别采用两台超大直径盾构机，以双层叠落的方式，遵循“先下后上”原则同向推进。主线隧道直径15.76米，匝道隧道直径11.73米，是国内直径最大的双层叠落盾构工程。将双层叠落施工工艺应用于超大直径盾构领域，这在全国尚属首例。
由中交天和自主设计制造的“兴业号”盾构机刀盘直径15.76米，相当于5层楼高，该设备一改传统盾构机施工模式，采用掘进同步拼装、主动铰接、刀具全状态检测等创新技术，是目前国内15米级超大直径盾构机中，唯一一台可以实现600米超小转弯半径及同步拼装功能的设备。
(实习编辑：新闻中心许薷文)
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来源：一公局集团 中交天和
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