2024年12月，当北半球裹挟着凛冽寒风时，波哥大的雨季却像被掀翻的调色盘，暴雨透着热带植物的清香在玻璃窗上纵情泼洒。在中国港湾承建的波哥大地铁一号线项目驻地餐厅内，另一番温馨而有趣的场景正在上演。
餐厅里，咖啡与饺子的香气交织在一起，勾勒出一幅中西合璧的画面。16位中方员工手中紧握着写满拼音注释的西语纸条，正努力用带着些许陕西口音的西班牙语互相问候：“Buenas noches”（晚上好）、“Gr acias”（谢谢）。中国同事们的认真与执着，让角落里的哥伦比亚籍施工员菲利普忍俊不禁，他赶忙喝口咖啡掩饰笑意，随即起身为大家纠正，“‘c’一定要轻轻地发音。”
地铁铺轨项目横跨波哥大市，铺设轨道包含46.7公里（单线）的正线、14.24公里（单线）的车辆段，还要负责57.7公里的第三轨安装等工程。这里施工线路曲折蜿蜒，工点星罗棋布，要跨越居住区、商业区和公共交通主干线，如果不会西班牙语，在当地施工会遇到很多难题。项目综合办公室主任张小练回忆起第一次体会到“语言危机”的情景：“我们去买平底锅时，跟店主说英语，结果店主却递来一兜面包。”还有一次，要对新入职的哥籍施工员进行技术交底，工程部部长任远晓旭用西语说要拿图纸，哥籍施工员却拿来了施工计划表，现场人员顿时哭笑不得。
类似的误会频发，让项目团队深刻意识到，跨过语言关才是推进工程的首要任务。2024年11月底，搬入驻地后的首次工地例会上，项目经理田百全果断宣布：“从今天起，项目部全体人员必须加强西语学习，我们将开设西语课堂，让大家都学起来。”
张小练担任“班主任”，项目翻译刘微伟和季景霖则化身为教师。他们把教学内容精心分为日常交流、外出采买、工程术语、节日祝福等多个部分，还利用谐音记忆法，将中文发音标注西语，让项目员工在轻松愉快的氛围中更好地掌握。
每周六晚上七点，项目餐厅摇身一变成为热闹的“西语角”。西语课堂开班第二个月，在学习“安全指令”的课堂上，菲利普说：“各位，我能教你们‘工地口语’吗？”原来，课堂中学习的西班牙语施工指令很多像文绉绉的书面语，在哥籍员工的口语中常常使用简化说法。菲利普建议中国同事们学习西语应该更接地气，使用简化说法既有利于快速记忆，又能直接融入日常交流。
从那以后，项目新增了周五和周日晚上的“交换课堂”环节。中方员工教授哥籍员工中文指令，哥籍员工则积极分享拉美特有的击掌问候和“工地口语”。这种双向的语言教学，很快延伸到施工现场。时常能看到中哥员工聊得热火朝天，仔细一听，双方混杂着中文和西班牙语。“Riel（轨道）需要完成diez（10）米，hoy（今天）一定要完成啊。”中方技术员王磊用西语比划着轨距。哥籍焊工胡安总在午休时掏出笔记本，认真学习中文，每个汉字旁都工工整整地标注着拼音注释。
这种独特的交流方式，不仅有效解决了中哥双方员工的语言沟通问题，还让文化交融在不知不觉间成为项目的一大特色。张小练自豪地说：“现在，我们已经开始尝试编写中西双语的项目文化手册，它将成为中西文化交流的有力见证。”
目前，项目材料、设备已悉数进场，铺轨大干的号角已然吹响。在这片充满挑战与机遇的土地上，两国员工正携手并进，朝着项目建成通车的共同目标奋力前行。
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来源：二公局
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