“滴，消费8元。”打卡机发出声响。中午12：00，二航局平陆运河马道枢纽产业园区工人1号食堂开始迎来午餐高峰期，近千名“食客”蜂拥而至。
马道枢纽位于广西钦州市灵山县旧州镇，是西部陆海新通道的骨干工程——平陆运河第一梯级枢纽，为世界在建最大内河省水船闸。。截至目前，共有89个班组，累计1700余名产业工人。
“聚焦项目产业工人队伍建设，打造标准化产业工人营地，产业工人食堂便是其中之一。”二航局平陆运河马道枢纽项目物业负责人孙斌说道。“做好后勤保障，让工人们吃饱吃好，才有力气干活，好比一辆车，油加满了，跑起来才更有劲。”
如何建好这座运河上“加油站”，关系着产业工人的“续航能力”强弱。
6台中央空调，42个出风口，240张桌子，可容纳960人同时用餐，占地面积达4800平方米，并划分有烹饪间、蒸煮间、面点间、切配间、餐具清洗间、菜品留样间、物料仓库、冷藏冷冻库等8大功能区。每一个初到平陆运河马道枢纽产业园区工人1号食堂的人，都会被它所震撼，如此之大规模的食堂，让人仿佛置身于大学一般。
确是如此，在食堂筹建之初，建设团队曾专程赴广西北部湾大学进行考察学习，对标北部湾大学食堂的优秀经验做法，并与项目实际相结合，打造属于自己的产业工人食堂，
在食堂一楼大厅的西北角，一条传送带正在缓缓转动。
“工人们用餐完毕后，只需将餐具放在传送带上，就可以回宿舍休息了。”孙斌介绍道。只见餐具通过自动传送带被运送至水池，经过人工分拣后再进入自动洗碗机进行高温150度冲刷洗涤，最后在高温消毒柜进行消毒烘干，即可完成整套餐具的清洁工作流程。
“现在每天有近2000套餐具，但我们只需2名工作人员，即可完成所有清洁消毒工作，这大大节省了人力成本，提高了工作效率。”孙斌补充道。
预计，今年10月，马道枢纽将进入船闸主体施工大干时期，根据计划，项目部将投入近3000名的产业工人。如何保证食堂高效运转，满足上千人的用餐需求，项目部坚持“自动化减人”的理念，投入自动化设备，自动洗碗机只是其中之一。
初此除外，在面点间内，自动包子机、馒头机、饺子机、面条机等设备也正在运行使用。据统计，馒头机1小时可以制作2000个馒头，包子机、饺子机1小时产量可以达到1000个，且生产制作出来的成品既美观，又高效。在切配间内，自动绞肉机、去皮机、蔬菜加工机等也正在“忙碌”着，它们可高效率地完成切丁、切丝、切片等工作。
“以前在厨房里做菜，流的汗就跟洗澡似的，现在就舒服多啦。”烹饪间内，厨师陈海平正翻炒着锅里红烧茄子，不时转身添加调料，轻松说道。在本该热烘烘的厨房内工作，却不见厨师们的额头有一颗汗珠，这全得益于眼前的不一样的“电磁炉”。
原来，食堂所有后厨设备均采用电器化运作，所有炉灶全部采用电能提供热量。相比与传统的明火烹饪，体感温度的下降，是厨师们最直接的感受。同时，电器化操作也从根源上杜绝了火灾事故的发生，最大程度的保证了人员安全，并且使用电力代替燃气能源，真正实现了绿色环保。
“一日三餐的菜品种类，不含主食，就20多种，价格统一为‘488’。”孙斌拿着菜单，一边检查菜品质量，一边解释道：“‘488’不是代表488元，而是指每餐按照四菜一汤一主食，早、中、晚餐分别只需4元、8元、8元。”
工人们来自五湖四海，为了兼顾的不同饮食需求，为此，食堂还开设了不同窗口，按照口味进行分类，有川湘菜系、两广菜系等。同时，食堂还会增加特色餐饮，比如卤味、烧腊、小炒等，工人可根据喜好自行选择。
“有肉吃，能吃饱，就跟家里一样，我们已经很满足啦！”刚刚打好午饭的工人杨永光憨笑道，手中餐盘里的红烧肉飘出阵阵香味。
晚上8点，在产业工人宿舍边上，项目部开设的“平陆运河美食一条街”开始逐渐热闹起来，宵夜的香味与人们的欢笑交融，渐渐弥漫在平陆运河的湛蓝夜空中。
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来源：二航局
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